Langsam lösten sich die Bodennebel auf, der Wind, am Tegl, letzten Sonntagmorgen, kam meist noch
von hinten. Sicherlich hätte ich noch etwas warten können, bis der Startwind optimal wäre, aber dann
wäre auch der Bodennebel weg. Und die Chance einmal über den Wolken zu fliegen ließ ich mir nicht
nehmen. Leider hängte sich meine Helmkamera auf, als ich mich bei Null- bzw leichtem Rückenwind
raushaute! Der Vorbeiflug am Felsenrelief, das Zuwinken zu den Kletterer in der Wand  und sonstige
Highlights des wunderschönen Morgenfluges sind verloren. Übrig bleiben nur die Impressionen, die ich
mit der FrontcontainerCam eingefangen habe.

Nach einem eher verregnetem Samstag ging es am Sonntag zum 9er. Ich testete meine Sonnenbrille aus
dem Fliegenfischerladen aus, eine Brille, die man über die normale anzieht. So kann ich ICAO-karten
und das Handydisplay der Flugapp endlich lesen, was mit der normalen Sonnebrille nicht geht. An der
Mittelstation machte ich Thermikstudien, versuchte mühsam die Höhe halbwegs zu halten, bis ein
gefiedeter Kollege mir zeigte, wie lässig man Höhe hält und dazugewinnt und dass ich fliegerisch noch
viel lernen muss.

Durch Zufall las ich im DHV Forum vom Motorschirmtreffen in Mittelfischach, nahe Schwäbisch Hall.
Nix wie Miefquirl eingepackt und hin. Ich wollte eh noch diverse Umbauten, wie
Zündkabelabschirmungen, neuer Seilzugstarter und anderes prüfen und, natürlich, fliegen. Starten
geht mittlerweile gut und an das Flugplatzgeschehen gewöhne ich mich auch schon. Der Reiz hier
ist nicht, wie beim Bergfliegen, die Stille und Gewaltige der Bergnatur und das leise Aufdrehen  in
steigenden Luftmassen. Hier hört man es den aufdrehende Motoren an, dass es Kraft braucht, um
Aufzusteigen, obwohl es so leicht aussieht. Bei Motorschirmtreffen ist man unter Gleichgesinnten:
es riecht nach Benzin, Gegrilltem, man fachsimpelt, feiert und fliegt, fliegt, fliegt.